Společné konstrukční znaky: robusní konstrukce, kloubové uspořádání vozu s děleným rámem, podvozek traktorového typu, hydraulické ovládání kloubu (princip zatáčení s menším poloměrem), nízký profil vozu, planetová převodovka, masivní poloosy, těžké pneumatiky. Pohon vznětovými motory s vodním praním zplodin a odjiskřením, elektricky (kabel, baterie). Příslušenství hydraulické, čerpadla poháněné elektricky (vrtací vozy) na objednávku i dieselem. Podobné nejmodernější těžké stroje (traktory Fendt) jsou vybaveny převodovkami s hydrostatickými měniči pro plynulé řazení pod zatížením (CVT Continuously variable transmission), popř. převodovkami typu power split transmission, kde při rozjezdech a pojezdech při cyklických operacích pracuje hydrostatický měnič, aby se při vyšších rychlostech při dopravě výkon přenesl na mechanické převody. Díky masivnímu převodovému ústrojí zvládnou důlní stroje i větší sklony v rampách a úpadnicích, běžně mají stoupavost 1:4 (14°) a více.